封面新闻记者 曹菲
8月26日，成达万高铁建设迎新，全线首座新建车站——开江南站主体结构完工。事实上，包括站房在内，全线桥梁、隧道、无砟轨道、“四电”工程均在稳步推进，已开工工点1152个，近2万人奋战在建设一线，助力这条时速350公里川东北出川高铁大通道按期通车。
开江南站主体结构完工
建设现场多点开花
向通车目标稳步迈进
2022年9月底，成达万高铁全线开工建设；次年3月，全线16个标段全部开工，路基、桥梁、隧道均进入实质性施工阶段，建设按下“加速键”。
之后两年，成达万高铁各项节点工程如期完工，特别是今年以来，站房、无砟轨道、“四电”工程启动，向通车目标稳步迈进。
成达万高铁无砟轨道施工现场
2025年2月9日，成达万高铁渠县北站、乐至站同时开工，标志着全线新建站房全面开工，施工进程过半；2月28日，成达万高铁“四电”工程（包括通信、信号、电力和电力牵引供电四个部分）正式启动，高铁“动力生命线”开始架设；4月25日，成达万高铁资阳至乐至段建设现场，无砟轨道首件工程砼浇筑，标志着全线进入无砟轨道施工阶段；4月30日，全线控制性工程——遂宁涪江特大桥首节钢箱梁完成吊装，大桥正式进入主跨钢梁拼接组装关键阶段；8月26日，全线首座新建站房——开江南站主体结构完工。
成达万高铁遂宁涪江特大桥
记者从成达万高铁公司了解到，目前全线已开工工点1152个，近2万人奋战建设一线，全力推进项目如期通车。
东北出川大通道
成都至万州高铁车程将缩短至2小时
作为连接川渝的又一条时速350公里高铁大通道，成达万高铁从开工之初就备受关注。
正线全长477公里的成达万高铁西起成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，全线共设置13座车站，分别是天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪、万州北站。
成达万高铁线路走向示意图
从线路走向可以看出，这条高铁连接了川东北南充、达州核心城市，它的通车首先可以拉近川东北经济区与成都平原经济区的时空距离。
“现在回家坐火车时间太久了。”一名在成都工作的开江人告诉记者。目前，从成都到开江没有直达火车，需要先坐3到4个小时火车到达州，再坐1个小时汽车到开江县城，全程需要四五个小时。待成达万高铁通车后，开江县将一步迈入“高铁时代”，成都至开江也将实现1个多小时高铁直达。成都至万州的铁路高铁车程也将缩短到2小时。
成达万高铁开江南站效果图
不仅如此，项目建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线居民出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设等战略实施具有十分重要的意义。
成达万高铁公司供图
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